造纸机的干燥部，供汽系统有没有很合理，对于干燥部的最后造出纸的质量，蒸气的消耗，操作管理，都会产生很大影响。下面由淄博天阳造纸机械有限公司的小编来分享下造纸机的干燥部节能、节汽，原理知识,希望大家学习这些知识。

       一、原则设计

       我们在造纸的时候，一定要能保证，能够灵活地调节，各个部分的温度，来方便取得合适的干燥温度曲线；在造纸的时候，要有效地利用蒸气，用来节省能源，来方便便于排出系统内的不凝性气体，以便提高传热效率。

       二、节能，节气原理

       ①为了满足这些要求，我们一般的话，都会采用多段通汽的方法，不会去采用单段通汽的方法，原因就是单段通汽，只在某些低速的纸机上还有保留，多段通汽系统的特点是把多烘缸干燥部的烘缸可以额分成几个组，一般为3～5组，烘缸数低于20个的，有的只分成两组，锅炉来的新蒸气一般只通入第一组烘缸，第二组则利用第一组烘缸的冷凝水减压再沸所产生的二次蒸气，因此第二组烘缸的温度低于第一组。

       ②第三组则用第二组烘缸的二次蒸气，以此类推，一般把蒸气通过的次数称为“段”因此称为多段通汽，又因为蒸气在缸内是串流不息的，故又称为有蒸气循环的通汽方式。

       ③多段通汽的烘缸，可以按下述比例来安排各段的烘缸个数：三段通汽可以按照1:2:4或1:3:6，四段，1:2:4:6，多者为第一段，依次向下排，来自锅炉的新鲜蒸气，进入设在压光机前的第一段烘缸，由该段烘缸排出的冷凝水和未冷凝的蒸气，进入一段汽水分离器，再沸后的二次蒸气与一段未冷凝的蒸气一道，进入二段，作为二段的加热蒸气，同样，二段的未冷凝蒸气及汽水分离器产生的二次蒸气，又供做三段的加热蒸气。

       ④干布缸采用新蒸气加热，其冷凝水经汽水分离器排出的二次汽可与第一段汽水分离器的第二次蒸气混合，送往二段，三段通汽的新蒸气压力为0.3~0.8MPa（3~8kg/cm2），而三段后的乏气压力为0.02~0.8MPa （0.2~0.8kg/cm2），如果第二段的温度不够，可以提高第一段的进汽量，从而增加第一段中的未冷凝蒸气量。

       ⑤也可以开启新蒸气管路上的阀门，直接补充新蒸气，同样，当第三段温度不足时，也可以直接补充新蒸气，为了增大各段间的压差，便于蒸气的流通并排出不凝性气体，最后一段再沸器出来的蒸气，往往进入与真空泵相连的冷凝器，冷凝的水和各段冷凝水一同回锅炉，以回收其热量。

       ⑥看多段通汽的方面，多段通汽可以保证各烘缸中，不蓄积，不凝性气体，而这一大保证，有利于提高烘缸的传热效率，但是又各段的温度不同，还能通过调试，就可以按生产工艺要求，确定合适干燥温度曲线。

       以上就是淄博天阳造纸机械有限公司的小编分享给大家的造纸机的干燥部节能、节汽，原理知识，希望可以帮助到你。